Detalles de la compañía

  • HONG KONG KAIDE MACHINERY LIMITED

  •  [Hong Kong,China]
  • Tipo de Negocio:Agente , Servicio , Fabricante , Compañía de comercio
  • Main Mark: África , Américas , Asia , caribe , Europa del este , Europa , medio Este , norte de Europa , Oceanía , Otros Mercados , Europa occidental , En todo el mundo
  • Exportador:41% - 50%
  • certs:ISO14001, ISO9001, OHSAS18001, CE, FDA
  • Descripción:CAT 349 D2 Excavadora,Cubo del excavador del gato,Cat 349d2 Excavadora en venta
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HONG KONG KAIDE MACHINERY LIMITED

CAT 349 D2 Excavadora,Cubo del excavador del gato,Cat 349d2 Excavadora en venta

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CAT 349 D2 Excavator Premium Performance en venta

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    Tipo de Pago: L/C,T/T,Money Gram
    Incoterm: FOB,CFR
    Plazo de entrega: 60 días

Información básica

Modelo: CAT D2L

Tipo: Excavadora de cadenas

Uso: Excavadora especial

Cangilón: Pala agarre

Transmisión: Transmisión hidráulica

Tipo de unidad: Accionamiento eléctrico

Capacidad del cucharón: > 1,5 m³

tamaño: Talla media

Proceso de dar un título: CE, ISO9001: 2000

Condición: Nuevo

Engine: Cat C13 ACERT

Información adicional

Paquete: Paquete desnudo

productividad: 20

Marca: Oruga

transporte: Ocean,Land

Lugar de origen: China

Capacidad de suministro: 20

Certificados : ISO

HS-Code: 9030390000

Hafen: Qingdao,Shanghai,Tianjin

DDescripción

CAT 349 D2 Excavator Premium Performance en venta


MOTOR

Los costos de propiedad y operación de 349D2 / D2 L se redujeron al volver al Modo económico optimizado cada vez que se inicia la máquina, independientemente del modo que el operador haya seleccionado previamente. Esto ayudará a reducir el consumo de combustible hasta un 9 por ciento en comparación con su predecesor que mueve la misma cantidad de material.

NORMAS DE EMISION

El motor Cat C13 ha sido diseñado para cumplir con los estándares de emisiones de EE. UU. Nivel 2, Etapa II de la UE y Nivel 2 de China. El motor incorpora componentes probados y robustos y una fabricación de precisión con la que puede contar para un funcionamiento confiable y eficiente.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

El Cat C13 cuenta con controles electrónicos que gobiernan el sistema de inyección de combustible de unidad accionada mecánicamente (MEUI ™). MEUI proporciona la alta presión requerida para brindar una mejor economía de combustible a través de una atomización de combustible más fina y una combustión más completa.

CONTROLADOR DE MOTOR ADEM ™ A4

El módulo de control electrónico ADEM A4 administra el suministro de combustible para obtener el mejor rendimiento por litro de combustible utilizado. El sistema de gestión del motor proporciona un mapa de combustible flexible, lo que permite que el motor responda rápidamente a las diferentes necesidades de la aplicación. Hace un seguimiento de las condiciones del motor y de la máquina mientras mantiene el motor funcionando a su máxima eficiencia.

Turbocompresor

El Cat C13 usa un turbocompresor de descarga para mejorar el rendimiento.

La válvula de descarga controla la presión excesiva de impulso del motor al permitir que el escape pase por alto la turbina del lado del escape.

La válvula de salida también reduce el desgaste de la turbina a altas RPM; condiciones de baja carga y optimiza el suministro de aire y combustible para un rendimiento máximo del motor.

El turbocompresor aumenta la densidad del aire, permitiendo que el motor produzca más potencia con pocos efectos de altitud.

FILTRO DE AIRE

El filtro de aire de sello radial cuenta con un núcleo de filtro de doble capa para una filtración más eficiente y está ubicado en un compartimiento detrás de la cabina. Aparece una advertencia en el monitor cuando el polvo se acumula por encima de un nivel preestablecido.

BAJO SONIDO Y NIVELES DE VIBRACIÓN

Los montajes del motor son montajes aislantes de caucho que se combinan con el paquete del motor para proporcionar una reducción óptima del sonido y la vibración. Se ha logrado una reducción adicional del ruido mediante cambios en el diseño de la cubierta superior aislada, el cárter de aceite, la estrategia de inyección múltiple, la cubierta de tiempo aislada, el cárter esculpido.


HIDRÁULICA

SISTEMA PILOTO

Una bomba piloto independiente permite un control suave y preciso para las operaciones de acoplamiento frontal, giro y desplazamiento.

DISEÑO DE COMPONENTES

La ubicación de los componentes y el diseño del sistema hidráulico proporcionan el mayor nivel de eficiencia del sistema. Las bombas principales, la válvula de control y el tanque hidráulico están ubicados lo más cerca posible entre sí. Este diseño hace posible utilizar tubos y líneas más cortos entre los componentes, lo que reduce las pérdidas por fricción y las caídas de presión.

SISTEMA HIDRAULICO DE CRUCE

El sistema de detección cruzada hidráulica utiliza cada una de las dos bombas hidráulicas al 100 por ciento de la potencia del motor en todas las condiciones de operación. Esto mejora la productividad con velocidades de implementación más rápidas y giros de giro más rápidos y fuertes.

CIRCUITOS DE REGENERACIÓN DE BOOM Y STICK

Un circuito de regeneración de palanca operado hidráulicamente ahorra energía y mejora el rendimiento multifunción durante la operación de adhesión. El circuito de regeneración de la pluma se opera eléctricamente, y este sistema es administrado por la máquina ECM. El sistema mejora los tiempos de ciclo y la eficiencia de combustible, aumentando su productividad y reduciendo los costos operativos.

PROMEDIO DE BOOM Y SWING

El sistema hidráulico en el 349D2 / D2 L proporciona una función de prioridad automática para las operaciones de pluma y giro que eliminan la necesidad de botones de modo de trabajo. Cuando la pluma o la palanca de giro están activadas, el sistema asigna automáticamente prioridad según la demanda del operador.

TUBOS HIDRAULICOS DE CILINDROS

Los amortiguadores se encuentran en el extremo de la varilla de los cilindros de la pluma y en ambos extremos de los cilindros de la varilla para amortiguar los choques al tiempo que reducen los niveles de sonido y prolongan la vida útil de los componentes y la estructura.


ESTRUCTURAS Y RODAMIENTOS

MARCO PRINCIPAL

El robusto bastidor principal está diseñado para funcionar en las aplicaciones más difíciles. El cuerpo de la sección en caja, en forma de X, proporciona una excelente resistencia a la flexión torsional, y los bastidores de los rodillos de la oruga, soldados por robot, conformados a presión brindan una resistencia y durabilidad excepcionales.

BAJOS DE MEDIDOR FIJOS

El estándar 349D2 (tren de rodaje de calibre fijo) y 349D2 L (tren de rodaje de calibre largo y fijo) contribuyen significativamente a una excelente estabilidad y durabilidad.

RODILLOS E IDLERS

Los rodillos de oruga, rodillos portadores y ruedas guía sellados y lubricados proporcionan una excelente vida útil para mantener su máquina en el campo y trabajando durante más tiempo.

MARCO DE RODILLO DE PISTA

El bastidor del rodillo de la oruga está hecho de una sección pentagonal formada a presión que se suelda con un robot para la consistencia y la calidad de la soldadura. El marco de la pista se ha diseñado de modo que la parte superior del marco de la pista tenga un ángulo pronunciado para ayudar a evitar la acumulación de barro y residuos.

Contrasobjetivos

El contrapeso de 9,0 mt (9,9 t) mantiene una gran capacidad de elevación y una excelente estabilidad. Se atornilla directamente al bastidor principal para mayor rigidez.

PISTA

El tren de rodaje Cat duradero absorbe el estrés y proporciona una excelente estabilidad. El modelo 349D2 / D2 L viene estándar con rieles lubricados con grasa. Los eslabones de la cadena están ensamblados y sellados con grasa para disminuir el desgaste interno del buje, reducir el ruido de desplazamiento y prolongar la vida útil, disminuyendo los costos operativos.


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PRODUCTOS POR GRUPO : Excavadora hidráulica Cat > Cat 349D2 L Excavadora hidráulica

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